El Defensor del Pueblo investiga las barreras arquitectónicas de la estación de Renfe de Tavernes

La Safor – La Asociación Valldigna Accesible critica que no se ha creado un paso de peatones. 16.02.08 – C. GIMENO-TAVERNES

La asociación Valldigna Accesible, que pretende la eliminación de barreras arquitectónicas y la plena integración de las personas con movilidad reducida, ha comunicado que el Defensor del Pueblo ha aceptado la petición de este colectivo de investigar la inaccesibilidad de la estación de RENFE de Tavernes.

Desde hace varios años, han sido muchos los vecinos que han presentado varias quejas ante las dificultades que representa coger el tren en la Vall si se es discapacitado físico.

Para acceder a uno de los andenes es necesario salvar un desnivel de 68 centímetros con dos escalones, cruzar las vías y volver a subir las escaleras. Además el andén situado junto a la estación tiene seis centímetros de separación desde la plataforma accesible del tren hasta el firme del andén.

Estas circunstancias hacen prácticamente imposible que los usuarios con silla de ruedas o dificultad motora puedan llevar a cabo su derecho de desplazarse mediante un servicio público.

Desde Valldigna Accesible se denuncia que en el 2005 Renfe anunció una inversión de más de 516.000 euros para hacer accesible la estación vallera y crear un paso para peatones que evite que los usuarios del tren tengan que pasar cruzando las vías.

La entidad de la Valldigna indica al Defensor del Pueblo que esas obras no llegaron a realizarse y simplemente se rebajaron sensiblemente los escalones que cruzan las vías. Esta actuación no tuvo ningún sentido, ya que no sirvió para hacer accesibles los andenes. Otra de las quejas que serán atendidas por el Defensor del Pueblo es que en los trenes de cercanías no existen espacios adecuados para usuarios con sillas de ruedas. Según la ley debería haber como mínimo dos espacios señalizados y adecuados para las personas con movilidad reducida, pero esa situación no se aprecia en los trenes de cercanías.

Desde Valldigna Accesible se recuerda que se han hecho accesibles 100 estaciones, pero que 1.400 siguen presentando barreras arquitectónicas. Este hecho les dificulta que se puedan trasladar en tren, y más aún, sin en la gran mayoría de estaciones no existen servicios que puedan prestar ayuda a personas con escasa movilidad.

El Defensor ha comentado a la entidad que pedirá a RENFE la emisión de un expediente respecto a esta queja y que tras analizarlo se volverá a contestar a la asociación.

Las estaciones de Vinaròs y Benicarló facilitarán el acceso de los discapacitados

Ferrocarril 

La Comisión de Fomento y Vivienda del Senado ha aprobado hoy una moción del PP que insta al Gobierno a adoptar determinadas medidas para facilitar las condiciones de accesibilidad a las personas con movilidad reducida en las estaciones ferroviarias de Vinaròs y Benicarló, en la provincia de Castellón.
EFE La moción ha salido adelante con una enmienda del PSOE, en la que se sustituye el punto primero del documento inicial y se establece la necesidad de adecuar la actual configuración de los andenes al objeto de facilitar el acceso a las personas con movilidad reducida.
También se ha acordado instalar ascensores en las estaciones de Vinaròs y Benicarló y otras medidas que permitan el desplazamiento de las personas con movilidad reducida, en condiciones de igualdad con los demás usuarios.
El senador del PP Juan José Ortiz ha sido el encargado de defender la moción, en una intervención en la que ha apelado a la Constitución para subrayar que el texto constitucional reconoce el derecho a la movilidad de los españoles en el territorio nacional.
Ha recordado, además, que la Ley de Integración Social de Minusválidos (LISMI) fijó la obligatoriedad de adaptar todos los transportes públicos para hacerlos accesibles a todas las personas.
Ortiz ha afeado al Ministerio de Fomento que no cumpla con la legislación vigente y le ha reprochado que no haya elaborado ninguna reglamentació n pese a estar obligado a hacerlo.
El senador del PSOE Juan Andrés Perelló ha mostrado la conformidad de su grupo con las pretensiones de la moción del PP en cuanto a la necesidad de facilitar el acceso de las personas con movilidad reducida, lo que ha permitido finalmente que la moción se aprobara por asentimiento.

Renfe abre a los discapacitados todas las estaciones aunque no sean accesibles

Levante-EMV.com » Comunitat Valenciana
A. G., Valencia Las protestas de los colectivos de discapacitados han surtido efecto. Renfe ha dado «indicaciones precisas » a todo su personal para que no nieguen el derecho a viajar a una persona con discapacidad aunque la estación no esté catalogada como accesible, siempre que no necesite ayuda, se la procure él mismo o se la puedan dar los operarios. Renfe y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) pusieron en marcha en julio una guía en la que definían como adecuadas para discapacitados 7 de las 56 estaciones de la C. Valenciana. Según las denuncias de afectados, ello ha dado pie a que se vetara el acceso a paradas que antes eran usadas. Ante las protestas, Renfe ha tomado medidas de mejora, según un texto del Comité de Representantes de Discapacitados (Cermi).

Las estaciones de Renfe de las ciudades de Alacant son inaccesibles para discapacitados

Levante-EMV.com » Alacant 

A. Teruel, Alacant

Los trenes de Renfe que prestan todos los servicios de cercanías y la mayoría de los de media distancia en la provincia son inaccesibles para los discapacitados con problemas de movilidad. Los automotores diesel que cubren los trayectos de Alacant a Murcia y Sant Vicent del Raspeig, así como de Valencia a Alcoi y parte de los de Alacant a Valencia tienen varios escalones en la entrada que frenan el paso a las personas con esta limitación. Además, tanto las puertas exteriores como las interiores tienen una anchura insuficiente para las sillas de ruedas, según un informe que ha realizado la Asociación de Personas con Discapacidad de Alcoi (APDA). El estudio señala que estos trenes tampoco disponen de ningún sistema de anclaje o sujeción para las sillas de ruedas, con lo que el pasajero quedaría a merced de posibles vaivenes durante el viaje. Asimismo, se incide en cuestiones como la falta de accesibilidad de las estaciones, por ausencia de rampas, la escasa altura de los andenes o la distancia que queda entre éstos y los trenes al detenerse. APDA también recalca que la mayoría de las paradas son apeaderos sin personal, algo que unido al resto de dificultades, hacen necesario que el discapacitado deba ir acompañado de otra persona que lo ayude.
El informe se centra en la línea Xàtiva-Alcoi, pero al tratarse del mismo tipo de tren, la situación se extiende al resto de trayectos citados. En el caso de las estaciones, las de Alicante y Villena son las únicas de la provincia accesibles para los discapacitados, según la información oficial.

La Síndica investiga a Renfe por restringir el uso de la mayoría de estaciones a los discapacitados.

Levante-EMV.com » Comunitat Valenciana

BARRERAS EN LOS TRANSPORTES 

La Sindicatura de Greuges ha admitido a trámite e investigará la queja de un discapacitado sobre el nuevo protocolo de ayuda a estas personas en el transporte por ferrocarril, puesto en marcha el pasado verano por el Ministerio de Fomento en virtud de un acuerdo con el Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi) y la Fundación ONCE.

Alfons Garcia, Valencia
El principal motivo de protesta, que ya ha dado lugar a diversas denuncias públicas de discapacitados y organizaciones (el Foro de Vida Independiente, por ejemplo) es que el nuevo procedimiento define sólo cien estaciones de España (de 1.500) como accesibles, pero deja en el limbo el resto. De esta manera, usuarios que van en silla de ruedas se están encontrando con que operarios de Renfe sólo aceptan trayectos de estas personas entre estaciones calificadas como accesibles, a no ser que vayan acompañados. Esta circunstancia no se daba antes de la entrada en vigor de esta nueva guía de apoyo a los discapacitados.
V. V. S., el denunciante a la Síndica de Greuges, Emilia Caballero, adjunta la respuesta que dio Renfe a su escrito de denuncia. «Puede usted viajar siempre con ayuda de algún acompañante» , le dijo la compañía ferroviaria, ya que mientras no se adecúan todas las instalaciones, « está dispuesto que la persona de movilidad reducida debe hacerse acompañar por otra u otras personas para prestarle la ayuda necesaria» . En la Comunitat Valenciana, sólo 7 de las 56 estaciones están consideradas válidas para discapacitados y tienen plataforma elevadora para acceder a los trenes. Precisamente, el denunciante inició su actuación contra Fomento y Renfe después de que un empleado de la estación del Cabanyal le informara que desde ella no podía acceder al tren al no estar entre las 7 privilegiadas (Castelló, Cullera, Gandia, Sagunt, Xàtiva, Valencia-estación del Norte y Alicante) .

Sólo dos unidades del tren Civia de la línea Valencia-Gandia están adaptadas para discapacitados.
Renfe ha empezado a resolver los problemas de acceso de las personas con discapacidad en las estaciones de cercanías con la puesta en circulación de los trenes Civia (con un coche con el suelo al nivel del andén). Funcionan, según la guía, en Madrid, Barcelona, Sevilla y Asturias. En Valencia hay sólo dos unidades -van juntas en un mismo convoy- que realizan desde junio pasado el trayecto entre la capital y Gandia, pero sólo en algunas horas. Renfe ya respondió ante las protestas por la nueva guía que su objetivo es mejorar la accesibilidad de vehículos y paradas cada año y que ha invertido 40 millones en ello en este ejercicio.